- Главная
- |
- Вид транспорта
- |
- Пассажирский транспорт
Система пожаротушения для пассажирского транспорта
Основной задача пожарозащиты транспорта это обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров и водителя, а также защита имущества транспортной компании. Мы предлагаем решение - это использование порошковых и газовых (аэрозольных) модулей пожаротушения со специализированными устройствами пуска, обнаружения и диагностики.
Система пожаротушения может работать в автоматическом и ручном режимах. АСОТП срабатывает автоматически при обнаружении возгорания системой в отсутствие человека. Кнопка для ручного запуска устанавливается в салоне транспорта.
1 час
или чуть дольше требуется времени для монтажа
12 месяцев
гарантии на монтаж компонентов системы
Выезд специалиста
в любой регион России
ЗАЩИТА ПОЖАРООПАСНЫХ ОТСЕКОВ
АВТОБУСА, МИКРОАВТОБУСА, ТРОЛЛЕЙБУСА, ТРАМВАЯ
- отсек двигателя
- аккумулятор
- дополнительный отопитель
СОСТАВ КОМПЛЕКСА
СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ
| Наименование | Кол-во |
|---|---|
| Модуль пожаротушения | 1-5 |
| Устройство пуска и контроля средств пожаротушения | 1 |
| Устройство управления и диагностики многозонного исполнения | 1 |
| Пожарный извещатель | 1 |
Установка систем пожаротушения на пассажирский транспорт в 2026 году
Автоматические системы пожаротушения на пассажирском транспорте — это важнейший элемент обеспечения транспортной безопасности, предотвращающий трагедии при возгорании в моторных отсеках и закрытых узлах техники. Согласно Федеральному закону № 123-ФЗ («Технический регламент о требованиях пожарной безопасности») и жестким отраслевым регламентам, пассажирские перевозки в России требуют строгого контроля защищенности подвижного состава. В 2026 году на фоне общего обновления правил противопожарного режима в РФ контроль за оснащением коммерческого и общественного транспорта стал еще более бескомпромиссным.
Наша компания предлагает сертифицированные решения по проектированию, монтажу и регламентному обслуживанию автономных и автоматических установок пожаротушения для всех видов пассажирского транспорта.
Какие автобусы и транспортные средства подлежат оснащению
Установка стационарных систем пожаротушения (помимо обязательных ручных огнетушителей в салоне и кабине) рекомендована и в ряде случаев жестко контролируется надзорными органами для следующих категорий:
- Школьные автобусы — к техническому состоянию и безопасности детских перевозок предъявляются наивысшие требования, включая обязательное наличие автоматической защиты моторного отсека.
- Междугородние и туристические автобусы (Категория М3, Класс II и III) — транспорт дальнего следования большой вместимости. Из-за высоких нагрузок на двигатель на трассах защита моторного отсека является критически важной.
- Городской общественный транспорт (Категории М2 и М3) — крупные пассажирские автобусы и сочлененные «гармошки». С учетом отмены с сентября 2026 года обязательного тахографического контроля для части городских регулярных маршрутов, фокус внимания Ространснадзора сместился на прямую техническую безопасность и защиту от пожаров.
- Коммерческие микроавтобусы — минивэны и маршрутные такси, задействованные на регулярных пассажирских линиях.
Порядок проведения работ «под ключ»
Оснащение пассажирского транспорта выполняется сертифицированными инженерами по строгому регламенту:
- Аудит и проектирование Подбор модулей пожаротушения под конкретную марку автобуса (ЛиАЗ, ПАЗ, Yutong, ГАЗель и др.) с учетом объема моторного отсека.
- Монтаж модулей и извещателей: Установка баллонов или генераторов аэрозоля в защищаемые зоны, прокладка термостойких линий связи.
- Установка блока управления на приборную панель водителя (световое и звуковое оповещение о пожаре, кнопка ручного пуска).
- Проверка цепей запуска и выдача акта о соответствии ТС требованиям пожарной безопасности.
Регламентное обслуживание и проверки
Мало просто установить систему — необходимо поддерживать ее в постоянной готовности. Согласно актуальным правилам, проверки работоспособности систем автоматического и автономного пожаротушения на объектах и транспорте должны проводиться не реже 1 раза в полгода.
Мы берем на себя регулярный ТО-сервис: проверку давления в модулях, диагностику шлейфов сигнализации и замену компонентов с истекающим сроком годности.
СТОИМОСТЬ РАБОТ
Итоговая сумма рассчитывается индивидуально для каждого заказа и включает в себя
- Оборудование
- Монтажные работы и комплектующие
- Транспортные расходы







